Et si l’avenir du transport aérien se trouvait dans le rétroviseur ?

Depuis plusieurs années, les projets visant à ré-inventer les dirigeables se multiplient. Le secteur cherche à se décarboner, son objectif est zero émission nette en 2050.

Ces engins très populaires au début du siècle dernier ont disparu suite à la catastrophe du zeppelin Hindenburg en 1937 aux Etats-Unis.

Mais de nouveaux modèles gonflés à l'hélium et non à l’hydrogène comme leurs ancêtres, sont en développement et sont présentés comme beaucoup plus écologiques que les avions dans leur conception et leur propulsion. Leur lenteur les cantonnent toutefois à des niches commerciales : le fret de charges lourdes ou le transport de passagers sur de courtes distances, selon les experts.

Dans cet épisode, Sur le Fil fait le point sur un des projets de dirigeables les plus aboutis : l’Airlander 10, développé par la société HAV au Royaume-Uni.   

Intervenant: Olivier Devos, qui suit l’actualité économique au bureau de l’AFP à Londres.

Réalisation : Emmanuelle Baillon

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